La stakitaj itineroj en Ninja Hideaway sugestas, ke Nintendo eksperimentas kun novaj trakaj stiloj, kiuj devias de la lineara aranĝo de la malnovaj.
Fanoj de la serio Mario Kart instigas Nintendon liberigi "Mario Kart 9" dum jaroj senrezulte. En 2014, Nintendo publikigis Mario Kart 8 por la Wii U, kaj en 2017, Nintendo publikigis plifortigitan version de la sama ludo, Mario Kart 8 Deluxe (MK8D), por la Nintendo Ŝaltilo. MK8D rapide iĝis la plej vendita ludo de Nintendo Switch de ĉiuj tempoj. Tamen, ok jaroj pasis ekde la publikigo de la lasta versio de la unika Mario Kart-konzolo, malgraŭ la ĵeto en 2019 de movebla ludo nomita Mario Kart Journey, kiu ricevis seniluziigajn recenzojn.
Kiam Nintendo anoncis la Booster Course Pass DLC la 9-an de februaro, estis rivelita, ke la kompanio ne rezignas plibonigi la MK8D. "DLC" signifas "Elŝutebla Enhavo" kaj rilatas al plia enhavo, kiu povas esti elŝutita aparte de la aĉetita ludo. La ĉefa ludo - kutime havas sian prezon. En la kazo de la MK8D, tio signifas, ke ludantoj povas aĉeti la Booster Course Pass de $24.99, aron de aŭtoveturejoj kiuj "estos publikigitaj samtempe en ses ondoj antaŭ la fino de 2023." Du ondoj de DLC estis liberigitaj ĝis nun, kun la tria ondo venanta ĉi tiun ferian sezonon.
Ĉiu ondo de DLC estas publikigita kiel du Grandpremio de kvar trakoj ĉiu, kaj ekzistas nuntempe 16 DLC-trakoj.
Ĉi tiu Grandpremio komenciĝas sur la pariza riverdigo en la Mario Kart Tour. Ĉi tio estas pitoreska itinero kiu inkluzivas veturadon preter famaj famaĵoj kiel la Eiffel-Turo kaj la Luksora Obelisko. Kiel kun ĉiuj realaj urbaj cirkvitoj, la Pariza Kajo devigas ludantojn preni malsamajn itinerojn depende de la nombro da rondiroj; post la tria etapo, la kuristoj devas turni sin por alfronti la rajdanton. Estas nur unu ŝparvojo, vi devas uzi la fungojn sub la Triumfa Arko por akceli. Entute, ĉi tio estas solida aŭtoveturejo kun bona muziko, kaj ĝia simpleco ne devus defii novajn ludantojn.
La sekva estas Toad Circuit en "Mario Kart 7" por la 3DS. Ĉi tiu estas la plej malforta el ĉiuj DLC-trakoj de la unua ondo. Ĝi estas bunta kaj ne havas ajnan allogan teksturon; ekzemple, unuforma kalkverda herbo. Dirite, Toad Circuit havas kelkajn bonajn ekstervojajn vojojn proksime al la cellinio, sed ĝia simpla cirkvito grave mankas en sofistikeco. Ĉi tio povus esti bona aŭtoveturejo por novaj ludantoj, kiuj ankoraŭ lernas bazajn veturkapablojn. La aŭtoveturejo enhavas nenion menciindajn.
La tria aŭtoveturejo de ĉi tiu Grandpremio estas Choco-Monto sur la N64 de Mario Kart 64. Ĉi tiu estas la plej malnova aŭtoveturejo de la unua ondo de DLC publikigita en 1996. Ĉi tio estas bela kaj nostalgia aŭtoveturejo kun multe da amuzo. Ĝi enhavas bonegan muzikon, longajn turnojn, impresajn kavernsekciojn kaj falantajn rokojn por frakasi nesuspektatajn rajdantojn. Estas nur kelkaj mallongigoj tra pecetoj de koto, sed la kurso ankoraŭ postulas la kapablon navigi la kurbiĝemajn turnojn de la klifo kie la rokoj falas. Ĉoko-Monto estas unu el la kulminaĵoj de la Booster Course Pass, bonega sperto por komencantoj kaj veteranoj.
La Grandpremio finiĝis kun Coconut Mall en "Mario Kart Wii", unu el la plej popularaj trakoj en la tuta serio. La muziko de la aŭtoveturejo estas bonega kaj la grafikaĵoj estas belaj. Tamen, multaj adorantoj plendis ke Nintendo forigis la moviĝantan aŭton de la fino de la trako. Kun la liberigo de la dua ondo, la aŭtoj denove moviĝas, sed nun ili foje veturas benjetojn anstataŭ veturi tien kaj reen en rekta linio la tutan tempon. Tamen, ĉi tiu DLC-versio de Coconut Mall konservas preskaŭ la tutan ĉarmon kiun ĝi havis en la originala Wii-versio kaj estas grandega bonaĵo por iu ajn, kiu volas aĉeti la Booster Course Pass.
La dua Grandpremio de la unua ondo komenciĝas per malklariĝo de Tokio en la "Mario Kart Tour". La trako estis sendube malklara kaj ĝi finiĝis rapide. La rajdantoj ekiris de la Ĉielarka Ponto kaj baldaŭ vidis la monton Fuĵi, ambaŭ de la famaj famaĵoj de Tokio, en la distanco. La trako havas malsamajn liniojn sur ĉiu rondiro, sed estas relative plata, kun kelkaj mallongaj streĉadoj - kvankam Nintendo inkludis kelkajn Thwomps por detrui la vetveturilojn. La muziko estas ekscita, sed ĝi ne kompensas la simplecon kaj koncizecon de la trako. Kiel rezulto, Tokyo Blur ricevis nur mezan rangigon.
Nostalgio revenas kiam vetveturiloj moviĝas de "Mario Kart DS" al Shroom Ridge. Ĝia trankviliga muziko malpruvas la fakton, ke ĉi tiu estas unu el la plej frenezaj DLC-trakoj. Ludantoj devas navigi serion da ekstreme mallozaj kurboj, kiuj ne donas videblecon, ĉar aŭtoj kaj kamionoj provas trafi ilin. Nintendo ankaŭ spicas la lernilon aldonante tre malfacilan ŝparvojon ĉe la fino, kiu implikas transsalti abismon. Shroom Ridge estas koŝmaro por novaj ludantoj kaj bonvena defio por spertaj ludantoj, igante ĉi tiun trakon ekscita aventuro por iu ajn grupo de ludantoj.
La sekva estas Sky Garden en Mario Kart: Super Circuit de la Game Boy Advance. Ironie, la aranĝo de la DLC-versio de Sky Garden ne aspektas kiel la originala trako, kaj kiel Tokyo Blur, la trako havas problemojn pri esti tro mallonga. La muziko estas mezbona por ludo de Mario Kart, kvankam estas multaj simplaj tranĉoj en la kanto. Veteranoj, kiuj ludis la originalan Mario Kart, estos seniluziigitaj vidi, ke la aŭtoveturejo estis tute restrukturita kaj ofertas nenion specialan aŭ specialan.
La plej nova ondo de trakoj estas Ninja Hideaway de Mario Kart Tour, kaj ĝi estas la sola DLC-trako en la ludo, kiu ne baziĝas sur reala urbo. La aŭtoveturejo iĝis tuja ŝatata ŝatanto preskaŭ ĉie: la muziko estis alloga, la bildoj estis mirindaj kaj la artaĵo estis senprecedenca. Dum la vetkuro, pluraj aŭtovojoj krucis unu la alian. Ĉi tiu funkcio donas al ludantoj multajn eblojn dum kuregado ĉar ili ĉiam povas decidi kien ili volas veturi. Sen dubo, ĉi tiu aŭtoveturejo estas la ĉefa avantaĝo de la Booster Course Pass kaj nekredebla sperto por ĉiuj ludantoj.
La unua trako de la dua ondo estas New York Minutes de Mario Kart Tour. La itinero estas vide mirinda kaj kondukas rajdantojn tra famaĵoj kiel Centra Parko kaj Times Square. La Novjorka Minuto ŝanĝas sian aranĝon inter cirkloj. Estas pluraj ŝparvojoj laŭ ĉi tiu trako, kaj bedaŭrinde, Nintendo elektis fari la trakon tre glitiga, malfaciligante al ludantoj veturi precize. La manko de bona tirado povas esti problemo por novaj ludantoj kaj ĝeni spertajn ludantojn. La vidaĵoj kaj la ĉeesto de iuj obstakloj sur la vojo kompensas la malbonan tenon de la trako kaj la relative simpla aranĝo.
La sekva estas Mario Tour 3, aŭtoveturejo de "Super Mario Kart" en la Super Nintendo Entertainment System (SNES). La aŭtoveturejo havas fortajn, viglajn bildojn kaj grandegan nostalgian faktoron kiel ĝi ankaŭ aperis en "Mario Kart Wii" kaj "Super Mario Kart" publikigitaj en 1992. Mario Circuit 3 estas plena de tordaj turnoj kaj multe da sabla tereno, igante ĝin mirinda. reveni ĉar ludantoj povas uzi erojn por trairi grandan parton de la dezerto. La nostalgia muziko de ĉi tiu aŭtoveturejo, kombinita kun sia simpleco kaj revoluciaj etikedoj, igas ĝin ĝuinda por ĉiuj niveloj de ludo.
Pli da nostalgio venis de la Kalimari Dezerto en Mario Kart 64 kaj tiam Mario Kart 7. Kiel kun ĉiuj dezertaj trakoj, ĉi tiu estas plena de ekstervoja sablo, sed Nintendo decidis restrukturi la trakon por ke ĉiuj tri rondiroj estu malsamaj. Post la kutima unua etapo ekster la dezerto, sur la dua etapo la ludanto trapasas mallarĝan tunelon kiun trajno alproksimiĝas, kaj la tria etapo daŭras ekster la tunelo kiam la ludanto kuras al la cellinio. La dezerta sunsubira estetiko sur la trako estas bela kaj la muziko taŭgas. Ĉi tio estas nur unu el la plej ekscitaj spuroj en la Booster Course Pass.
La Grandpremio finiĝis kun Waluigi Pinball en "Mario Kart DS" kaj poste en "Mario Kart 7". Ĉi tiu ikoneca cirkvito nur povas esti kritikita pro sia manko de ŝparvojoj, sed krom tio la cirkvito estas nekontesteble eksterordinara. La muziko estas edifa, la bildoj kaj koloroj estas bonegaj, kaj la malfacileco de la trako estas alta. Multnombraj streĉaj turnoj frustras nespertajn rajdantojn, kaj sennombraj gigantaj fliperoj trafas ludantojn fulmrapide, igante la trakon kaj streĉa kaj ekscita.
La fina Grandpremio de la liberigita DLC-ondo komenciĝas ĉe la Sydney Sprint en la Mario Kart Journey. El ĉiuj urbaj vojoj, ĉi tiu estas senkompare la plej longa kaj malfacila. Ĉiu cirklo havas propran vivon kaj malmulte similas al la antaŭa, kiu inkludas gravajn famaĵojn kiel ekzemple la Operdomo de Sidnejo kaj la Sydney Harbour Bridge. La trako havas kelkajn bonajn ekstervojajn sekciojn kaj bonegan muzikon, sed ĝi estas tute libera de obstakloj. La fakto, ke la rondiroj estas tiel malsamaj, povas malfaciligi novajn ludantojn lerni la kurson. Dum la Sydney Sprint havas kelkajn malavantaĝojn sur sia longa malferma vojo, ĝi faras plaĉan vetkuron.
Tiam estas neĝo en Mario Kart: Super Circuit. Kiel kun ĉiuj glaciaj trakoj, la teno sur ĉi tiu trako estas terura, igante ĝin glitiga kaj malfacile veturi precize. Snowland estas konata pro la giganta funga ŝparvojo ĉe la komenco de la ludo, kiu ŝajnas preskaŭ neatendita trajto. La trako ankaŭ havas du enirpermesilojn en la neĝo rekte antaŭ la cellinio. Pingvenoj glitas laŭ sekcioj de la trako kvazaŭ ili estus malhelpoj. Ĝenerale, la muziko kaj bildoj ne estas tre bonaj. Por tia trompe simpla trako, Snow Land estas surprize altnivela.
La tria aŭtoveturejo de ĉi tiu Grandpremio estas la ikoneca Funga Kanjono de Mario Kart Wii. Nintendo sukcesis konservi la tutan malnovan ĉarmon de ĉi tiu aŭtoveturejo en la eldono de DLC. La plej multaj el la fungoplatformoj (verdaj) kaj trampolinoj (ruĝaj) estas en la sama loko, kun la aldono de blua fungotrampolino por aktivigi la glisaviadilon. La fungo-etikedo en la lasta spaco estis konservita en ĉi tiu eldono. La muziko estas edifa kaj la bildoj estas belaj, precipe en la blua kaj rozkolora kristala lumigita sekcio de la kaverno. Tamen, trampolinfungo saltado foje povas kaŭzi ludantojn fali, eĉ se ili estas bonaj ŝoforoj. Mushroom Canyon sur MK8D ankoraŭ estas mirinda sperto kaj bonega Nintendo-trako por inkludi en la Booster Course Pass.
La lasta el la nunaj DLC-trakoj estas Sky-High Sundae, kiu estis origine publikigita kun la Booster Course Pass sed poste estis aldonita al la Mario Kart Tour. La trako estas bunta kaj metas ludantojn inter glaciaĵo kaj bombono. Ĝi inkludas delikatan sed rekompencan mallongigon, kiu implikas fuzion de duoncirklo de glaciaĵbuloj. Viglaj bildoj atentigas, kaj muziko altigas la humoron. Ne estas obstakloj sur la trako, sed ĉar ne estas balustrado, estas facile fali. Sky-High Sundae estas amuza por ĉiuj, kaj ĝia kreado estas kuraĝiga signo, ke Nintendo povas krei novajn spurojn de la grundo por estonta ondo de DLC.
Eli (li/ŝi) estas duajara jurstudanto specialiĝanta pri historio kaj klasikaĵo, kun plia scio pri la rusa kaj la franca. Eksterplana praktiko, kvizoj,...
Afiŝtempo: Oct-12-2022